PORT BLOC

Station summary

Showing all stations within 1000 km of the observed station Active station No data for 30 days Decommissioned No observations in SONEL (Survey) Not co-located with observed station
Showing all stations within 1000 km of the observed station Available data / Station OK Available data / Problem(s) detected Does not work No longer exists Foreign partner management Not co-located with observed station
Showing all stations within 1000 km of the observed station Co-located with observed station Not co-located with observed station
  • More informations on each symbol.
  • GPS
    Tide Gauge
    DORIS
Responsible organization: link to REFMAR web page
Latitude : 45.56850052
Longitude : -1.06157005
Start date:
End date:
Country: FRANCE
City: PORT_BLOC
Station state: VERT

Mean sea level


   

Daily means

   

Monthly means

   

Annual means

   

Calculating the mean sea levels



Photo albumPBLOC

BibliographyPBLOC

If you have a relevant reference to suggest, please send-us an e-mail : sonel@sonel.org
  • puce Dodet, Bertin et al., 2019. Characterization of Sea-level Variations Along the Metropolitan Coasts of France: Waves, Tides, Storm Surges and Long-term Changes. Get this reference BibTeX of the reference

Logbook

2021-11-16 (31/05/2022)

Intervention by the SHOM to change the acquisition central of the tide gauge. Before it was an Elta system, now it is a Campbell. Also, installation of the meteorological sensor METSENS500 and a camera MOBOTIX.

Le 08/06/2010 : Problème de liaison téléphonique (21/06/2010)

Les partenaires se sont rendus sur place pour voir d'où venait le problème.
Deux solutions : soit pb sur la ligne france télécom, soit pb entre le boitier et le MCN au niveau de la passerelle.
Des techniciens doivent intervenir semaine 25. A suivre.

Le 11/03/2010 (08/04/2010)

Relance du MCN. Archivage des données.

Le 13/03/2009 : Correction des données. (06/04/2010)

Corrections et Mises à jour des données de Port-Bloc de 2000 à 2008 suite à un examen détaillé qui a conduit à les corriger. Les corrections affectent aussi bien les données horaires que les observations à 10 min. et les niveaux moyens. Les données corrigées sont mises sur SONEL. (Cf. Actualité du 13/03/2009).

Le 18/04/2000 (06/04/2010)

Installation d'un marégraphe radar Krohne BM70A (type FCMW)

Le 29/06/2001 (06/04/2010)

Démontage du marégraphe pour travaux dans le port.

Le 25/01/2002 (06/04/2010)

Remontage du marégraphe radar après travaux dans le port.

Le 09/11/2005 (06/04/2010)

Changement de la valeur du paramètre "d" suite au nivellement effectué par la MOA: 772 au lieu de 775.

Le 06/01/2009 (06/04/2010)

Calcul des coefficients a et b du marégraphe grâce aux contrôles. Entrée des coefficients dans la centrale (note: pas de coefficients avant).

Du 21/01/2009 au 11/03/2009 (06/04/2010)

Application des coefficients aux données anciennes à 10min.
- Pour la période de 2000 au 29/06/2001 :
a1= -4.1736 ; b1= -0.9946 ; c1=0 ; d= -721
- Pour la période du 25/01/2002 au 09/11/2005 (15:30) :
a1= -9.1589 ; b1= -0.9916 ; c1= 0 ; d= -725
- A partir du 09/11/2005 (15:40) :
a1= -8.9881 ; b1= -0.9931 ; c1= 0 ; d= -728.
En parallèle, recalcul des hauteurs horaires et des niveaux moyens.

Le 09/12/2009 (11/12/2009)

Relance du MCN.
Archivage des données à 10 min et HH.

Le 29/10/2009 : Connexion rétablie (16/11/2009)

Le problème venait de la ligne téléphonique. Suite à l'intervention de France Télécom tout est rentré dans l'odre.

12/10/2009 : Connection impossible. (12/10/2009)

La connection avec le marégraphe est impossible depuis plusieurs jours.
Les partenaires ont été informés, ils doivent intervenir prochainement.

History of this station

Les premières observations connues de Port Bloc, disponibles sur SONEL, datent d'avril 1959. L'installation du marégraphe est d'abord motivée par les applications de navigation, de prédiction de la marée, et de sondages bathymétriques. Des nouvelles applications voient cependant le jour liées à la détermination des événements extrêmes liées aux ondes de tempête, à leur conséquence sur l'aménagement de la côte (inondations). Ces dernières ont motivé la modernisation de la station avec l'installation d'un marégraphe moderne numérique (MCN) de type radar le 18 avril 2000.